Foro Masa Crítica Coruña

Josiño · Administrador Registrado: 10 Oct 2006 Mensajes: 267 Ubicación: GOLFO ARTABRO

Hoy nos desayunamos las magnificas conclusiones a las que ha llegado el poder de la ciudad despues del Dia de la bici, no voy a adjetivarlas mas porque creo que ya lo hareis vosotros en vuestras cabezas y porque hasta ahora en este foro no se ha insultado a nadie y no quiero ser el primero:

Las bicicletas no tendrán su propio carril

El Ayuntamiento no creará nuevos carriles exclusivos para las bicicletas. El alcalde hizo este anuncio ayer, coincidiendo con la gran fiesta de estos vehículos en las calles de la ciudad, una marcha en la que participaron miles de personas. Según Javier Losada, el civismo y la educación de los conductores permite que ciclistas y vehículos puedan convivir sobre el asfalto sin problemas.

De este modo, las reivindicaciones de los ciclistas ayer, en el Día de la Bicicleta que puso punto y final a la Semana de la Movilidad, no tendrá contestación. Carteles pegados en sus bicis con el lema "Carril bici útil xa" mostraban su descontento, ya dicho en otras ocasiones, por tener una zona exclusiva que sólo sirve para pasear pero no para moverse por la ciudad para trabajar o estudiar. Losada responde con otra consigna: "Ciudad compartida, calle para todos".

Aún así, el regidor coruñés, que ayer clausuró las carpas instaladas en el Obelisco por el Ayuntamiento para fomentar la movilidad sin coche privado, animó a los ciudadanos a utilizar la bicicleta en el día a día por ser "factible": "La ciudad, en su extensión, menos la subida de la ronda de Outeiro u Orillamar, es muy plana con lo cual no se necesita esfuerzo especial".

Para reforzar su teoría de compartir las vías, explicó que en otras urbes europeas y del mundo los carriles son utilizados por bicicletas y coches "sin separación".

Losada apuntó también a la educación vial para conseguir el cuidado que deben tener los conductores de vehículos motorizados con respecto a los ciclistas. Es más, añadió que sería una buena idea que la asignatura Educación para la Ciudadanía incluyese una parte en la que los niños aprendieran a convivir con las bicicletas.

Afluencia > Cerca de 30.000 personas visitaron las carpas instaladas en el Obelisco durante los últimos siete días, con motivo de la celebración de la Semana de la Movilidad, que han mostrado diversas iniciativas y proyectos a favor de la movilidad. Es la primera vez que el Ayuntamiento impulsa una exposición de este tipo con colaboraciones externas.

Ideal Gallego

Diez mil personas se sumaron al Día de la Bicicleta
Losada afirmó que esta iniciativa sirve para demostrar que pueden convivir ciclistas, peatones y coches

El cielo despejado se alió ayer con los organizadores del vigésimo Día de la Bicicleta de Radio Voz para conseguir que esta edición fuera una de las más concurridas que se recuerdan, con casi diez mil participantes. A las diez de la mañana, el concejal de Deportes, Xoán Cajigal, y el director de Comunicación e Imagen del grupo Gadisa, José Luis Fernández, cortaban la cinta que daba el pistoletazo de salida al recorrido, que partía de los Cantones para recorrer cerca de quince kilómetros por toda la ciudad.
En parejas, en familias, con amigos o solos, los ciclistas lucieron todo tipo de bicicletas, desde unas originales tándem para dos personas, hasta otras con ruedines, neumáticos de colores y algunas que hasta emitían sonidos. La gran fiesta de la bici logró reunir a deportistas de todas las edades, que no quisieron perderse la oportunidad de sumarse a esta carrera, en la que lo importante siempre es participar.
Una vez llegados a la meta, que también se situó en la zona del Obelisco, se procedió a repartir cientos de regalos cedidos por los patrocinadores de la prueba (Gadis, Cimans Sport Center y Coca-Cola), que fueron entregados por representantes municipales y por populares ciclistas como Eva Castro, Gonzalo Rabuñal y David Blanco, que también se unieron a esta celebración.

El alcalde Javier Losada señaló que ayer fue «un día de fiesta, y un buen remate para los actos de la Semana de la Movilidad». Asimismo, explicó que esta iniciativa sirve para demostrar que «A Coruña es una ciudad para andar en bicicleta», y por eso invitó a todos a utilizar este medio de transporte. «Ciudad compartida, calle para todos» fue el lema con el que resumió sus palabras, puesto que considera que en la urbe hay espacio suficiente para que convivan ciclistas, conductores y peatones.
Por su parte, José Luis Fernández, director de Comunicación de Gadisa (empresa patrocinadora de la carrera), mostró su satisfacción por el excelente resultado de esta edición, y subrayó que este tipo de iniciativas se ajustan exactamente programa que lleva a cabo el departamento de responsabilidad social corporativa. De hecho destacó que esta celebración es muy importante para los niños, porque los educa en valores, en buenos hábitos y les enseña a convivir.

La voz de Galicia

Moncho do Orzán · Registrado: 11 Ene 2007 Mensajes: 64

Josiño · Publicado: Lun Sep 24, 2007 10:34 am **Título del mensaje**:

Leed tambien la pagina 5 del Que de hoy....involucion total, ya ni alquiler de bicis, ala venga, ahora por favor que nos multen a los ciclousuario ya de paso...Lunes negro para la historia de la bici en Coruña:

diario Que!

luisete 104 · Registrado: 27 Nov 2006 Mensajes: 70

atopei a mesma nova nos tres medios da cidade. distribuide por ahí unha delas. tras está negra semana da mobilidade, ainda teremos que dar grazas por que nos deixen sair á rua.

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o home 104

Moncho do Orzán · Registrado: 11 Ene 2007 Mensajes: 64

Quen escribiu a nova??? Cheira mal que as tres sexan idénticas. Por certo, como pensan facer cando veñan recoller o lixo e estea unha bici aparcada? chamarán ao guindastre? ou é que pola noite non se anda en bici? Shocked

Eu tampouco teño intención de faltar-lle a ninguén así que vou calar...

Marcial · Publicado: Lun Sep 24, 2007 4:09 pm **Título del mensaje**:

Vaia, menuda noticia Luisete. Habería que buscar a noticia nas hemerotecas para engadila aos paneis de "Bruji", cando saiu? a semana pasada non? A este paso próximamente sacarán a notica no Daily Mirror e no Times.

Respecto ás palabras de Losada, pois ... en finsss. Se quere tirar por ese lado (claramente non quere, e simplemente é unha saída do paso) pois se creería se sacase unha normativa específica que regule esa "convivencia" de bicis e coches na cidade, e por suposto un control para que esta normativa se cumpra. Tamén sería necesaria a transformación física das rúas para evitar de xeito eficaz que os coches podan superar velocidades de 30 km/h.

Claro, ... empezar a soltar estas cousas, tal e como está a circulación ... Evidentemente é deixar o mando ao máis forte, que neste caso é o vehículo motorizado. É como o que solta que hai que deixar producir libremente armas do tipo que sexa porque o mundo é un espazo ideal para convivir pacíficamente entre países.

En fin, creo que de momento dadas estas palabras vou a ocupar o centro do carril incluso en subidas de un carril, e que veñan a 2 km/h os coches detrás miña, convivindo pacíficamente. É de esperar que incluso que me feliciten cando chegue arriba e me den pulos e ánimos durante a subida. Por certo, ameazar con romperme a cara (que non é a primeira vez nin a última que me adican estas bonitas palabras) considérase unha felicitación non? isto demostra claramente o que xa di o alcalde, que hoxe en dia convivimos pacíficamente os ciclistas e condutores, alegres e felices rompéndonos a cara os uns aos outros.

candicaramelo · Registrado: 11 Oct 2006 Mensajes: 10

Non hay maneira, este homiño non se da enterado do mundo. Ou sexa, que o que ven a propoñernos é que o mellor é deixar as cousas que se axusten por sí mesmas. Con frases tan progres como "hay que convivir" non se arranxan as cousas. Eso, máis que tirar balóns fora, é pinchalos e agachalos...
Eu proporía máis; disolvamos o concello, as asociacións de veciños, e calquera tipo de sistema organizativo, e deixemos que sea a boa predisposición e a conducta dos cidadáns a que auto-organice e xestione esta cidade, nunha sorte de anarquía municipal. Como nas favelas, vamos. Sen lei, sen censo, sen goberno, sen deus.
BASTA DE BARRER PARA DEBAIXO DA ALFOMBRA...!!! Os problemas hai que encaralos con seriedade, por moito que pense o alcalde que isto das bicis é un tema menor de tres hippies ecoloxistas ociosos.
Por certo; en todos lados cocen fabas...
http://www.elpais.com/articulo/espana/aparcamiento/bicis/basurero/elpepuesp/20070924elpepunac_13/Tes

rotor · Administrador Registrado: 10 Oct 2006 Mensajes: 101

veño agora, vou comprar munición

vaia, polo camiño entroume o civismo curuñes, vou pasar, apertas mua mua máis apertas máis mua mua

realmente o sinto polo señor Prada, vaise quedar sen carril bus, agora que casi estaba, porque na mesma líñea, os cívicos conductores da cidade deixarán o paso a cada bus cando se quera incorporar de una parada ó carril, e por suposto nunca aparcarán no espazo reservado para o transporte público, e no caso de atasco, faranse a un lado e deixaranno pasar.

esta craro que este señor non ten nin idea do que esta a facer, dende que colleu a alcaldia non fai máis que votar pedras en contra do seu propio tellado, non sei quen lle vai a aplaudir esta idea e moito menos quen lla deu, pero vendo con quen se xuntou para celebrar a semana da mobilidade, coa mesma foron os de Repsol ou os de Tollota.
O que non creo que este moi contento vai ser o xefe de ventas da Seccion de deportes do corte ingles, é unha magoa, coa de bicis urbanas que ian vender se apostaran polos carril bici, seguro que se soubera esto non deixaria os cartos para a semana da mobilidade.

Cando esta a falar que confia no civismo dos coruñeses esta a decir, que os que aparcan nos pasos de cebra, ou en dobre fila, ou en paradas de autobus, ou que van a 80 onde hai que ir a 50 e a 50 onde hai que ir a 30, que fan soar o claxon cando o homiño verde empeza a paradear son de Ferrol, de Ourense, de VIGO, PORTUQUESES DE VIGO MECAJONACONADATUANAIQUEVASPISANDOHOVOSFILLODEPUTAVAIPOLOCARRILBICI

Os Coruñeses, sempre hospitalarios, son uns ciudadans modélicos en canto a cirluación viaria se refire, e por eso recaudamos tan pouco en multas. De feito, a recente epidemia de baixas de municipais non se notou, realmente, non fan faia, sobrán, pero craro, como saen tan baratos non é cuestión de votalos a rua, pasean e fan amijiños, quedan moi bonitos cos seus uniformes.

Agora tería que explicar a opinión pública que carallo esta a facer en Elviña (60.000 euros), e tamén o porque de este cambio de sentido, mentres esta a contratar o tramo de Someso (80.000 euros).
SUpoño que paralizarán as obras, penso que é o que teríamos que pedir. E xa postos que quiten o carril bici do paseo, xa conviviremos os cívicos coruñeses.

Non sei, esas palabras ian dirixidas a tódolos coruñeses que puxeron nas suas bicicletas os cartes de carril bici util.
Ben, pois esto confirma o temor de moitos, non teñen collos a facer nada que moleste o máis mínimo o causante de todos os problemas, e se non tocan o problema, non haberá solución. (bicis aparte)

Pero non nos imos a enganar, esto xa o sabíamos, a que sí?. Confirma os nosos medos, non teñen non puta idea.
E como cando fumos falar con él e nos pasou a Nogueira, e mellor así, xa sabemos o que temos.
Seamos lobby pues.

Pero teño curiosidade, a que carallo de cidades europeas estarase a referir? Estanbul quiza?

O peor e que pensan que os coruñeses, cívicos ou non, son tontos. Eso jodeme de carallo, e eso que son de fora.
Pobres curuñeses progresistas, ides ter que votar o PP.

bruji8688 · Registrado: 17 Oct 2006 Mensajes: 54 Ubicación: Ourense

¡SALUDOS DESDE EL EXILIO!, comparto toda vuestra indignación, pero una vez pasada la rabieta correspondiente hay que pensar con frialdad que es cuando salen las mejores ideas. Por mi parte y dado que Losada para mí es "hombre muerto", convendría dirigir nuestras escasas esperanzas y buenos deseos a la oposición del ayuntamiento, recordemos que el actual alcalde no tinen mayoría absoluta, ahora toca marear al del Bloque , al del PP y a la de Izquierda Unida, para que hagan suyas nuestras propuestas y puteen todo lo posible a Losada, los políticos lo que quieren es que les des "armas-argumento" para intentar derrocar al que está en el sitio para ponerse ellos ( "quítate tú, para ponerme yo..."), a mí , a estas alturas, me da igual quien sea el alcalde, lo que quiero es que el que esté haga algo en beneficio de nuestras ideas.
Resumiendo, hay que "atacar" a la oposición, conseguir que usen nuestros argumentos, ya ellos se encargaran de poner verde a Losada y/o dejarlo en fuera de juego.
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Chus y Luis - desde Ourense

luisete 104 · Registrado: 27 Nov 2006 Mensajes: 70

¡Carallo cos de Madrid! Eu pensando que os nosos aparcamentos-basureiro estaban á última e resulta que o Gallardón fainos mais bonitos. Eso si, os nosos son moito mais baratos. Se facedes o favor, rulade a noticia dos novos aparcamentos por ahí, sobre todo a clubes ciclistas, a todo tipo de asociación que teña un mínimo de civismo para mosquearse con esta xentuza. Imos pasar a acción.
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o home 104

Josiño · Publicado: Mie Sep 26, 2007 10:19 am **Título del mensaje**:

Donde dije digo....Acabo de repasar un pouco este subforo de noticias e mirade o que atopei, din que o alzheimer e a enfermidade do século... pois vai ser que as mentes privilexiadas dos politicos tampouco se salvan:

http://masacriticacoru.mundoforo.com/plan-del-alcalde-para-el-trafico-vt271.html

Me siento desnudo, desnudo al sol...

Link

Josiño · Publicado: Jue Sep 27, 2007 1:32 pm **Título del mensaje**:

Seguimos tirando de hemeroteca , ahora me imagino los esfuerzos de Busquets para lidiar con el tuzarismo de algunos políticos, como explicarle a un cazurro con la boina sin desenrosar que lo que se lleva por Europa adelante, lo mas inteligente,culto,de sentido comun coño! no es meter más coches en las ciudades con puentes sobre la ría sino dar alternativas entre ellas promover el uso de la bici con un invento llamado "carril bici" entre otras cosas...En las ciudades de hoy hay problemas importantes, diferencias sociales,seguridad pero la movilidad tambien, no podemos dejar que se nos llene la boca con palabras vacias como "sostenibilidad" (no estais hasta los cojones de oir esa palabra?), en este tema hay que estar al tanto si eres reponsable de la cabeza de un area metropolitana y no valen frivolidades como decir que no hacen falta carriles exclusivo para la bici poque se llevan muy bien con los coches, es una huida hacia adelante ,vendedora de buen rollito inexistente, vergonzosa ante la pregunta de un periodista a raiz de los carteles magistralmente repartidos por nuestros compañeros, mil gracias a ellos porque asi hemos podido destapar la pobreza intelectual y espiritual de los que nos gobiernan.

noticia del 20 minutos 31/05/2006

Marcial · Publicado: Jue Sep 27, 2007 1:52 pm **Título del mensaje**:

Creo que debemos incluír algunha frase significativa do alcalde ao respecto, tanto no cartel da próxima masa (quizais xa estamos algo tarde para facelo e non queremos agobiarnos jeje), e sobre todo nunhos panfletos que repartamos antes e durante a masa.

Sería algo así como:

Javier Losada (alcalde da Coruña)

Antes das eleccións (19 de maio de 2007):

El alcalde asume la dificultad de contener el tráfico pero anuncia que tiene un plan. El Ayuntamiento potenciará el uso de otros medios de transporte más ecológicos que los vehículos privados. "Pondremos en marcha una red de tren de cercanías, habrá más carril bici y puntos de alquiler de bicicletas por toda la ciudad para que puedan cogerse en un sitio y dejarse en otro"

Despois das eleccións (23 de setembro de 2007):

El Ayuntamiento no creará nuevos carriles exclusivos para las bicicletas, "el civismo y la educación de los conductores permite que ciclistas y vehículos puedan convivir sobre el asfalto sin problemas".

E posteriormente facer un texto do que é a masa e a importancia de unirse a nos para facer fronte ao abandono que sofre este medio de transporte na nosa cidade.

Josiño · Publicado: Vie Sep 28, 2007 9:27 am **Título del mensaje**:

Hablando de Busquets:

Losada garantiza que el PGOM «no dará la espalda» al área metropolitana
El urbanista Joan Busquets apuesta por un documento que dé alternativas de movilidad a los ciudadanos

El urbanista catalán Joan Busquets visitó ayer la ciudad para analizar con los responsables municipales el desarrollo de los trabajos de renovación del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM). Por la mañana, se entrevistó con el alcalde, Javier Losada; el primer teniente de alcalde, Henrique Tello; la concejala de Urbanismo, Mar Barcón, y el edil de Rehabilitación Urbana y Vivienda, Mario López Rico. Después, mantuvo otro encuentro al que también asistió el portavoz del grupo municipal del PP, Carlos Negreira.
Ya por la tarde, Losada y Busquets participaron en una conferencia en la sede de la confederación de empresarios para exponer las líneas básicas del Plan General. En ese foro, el alcalde garantizó que el nuevo documento «no dará la espalda al área metropolitana» y que nadie quedará defraudado por él. Dijo que será fácil de aplicar y de entender y el elemento transformador «de la ciudad del siglo XXI».
Por su parte, Busquets explicó que en estos momentos la redacción del nuevo plan está en fase de diagnóstico aunque ya tienen algunas de las claves que vertebrarán el documento. Entre otras citó un sistema de movilidad que dé alternativas a los ciudadanos, para que puedan elegir el modo en que quieren desplazarse por la ciudad y su área. Sobre este punto añadió que en los próximos años los cambios más significativos tendrán que ver, precisamente, con la movilidad. El arquitecto y urbanista también avanzó que se buscará crear una ciudad «más abierta», pero con una densidad de población razonable que le permita costearse buenos servicios, una mejor calidad de vida y la privacidad de los ciudadanos.
Joan Busquets, que elaboró el proyecto para desarrollar la llamada Ciudad del Mar, reivindicó el espacio portuario como la futura seña de identidad de A Coruña. Explicó que los muelles tienen un gran potencial para la actividad económica, pero también abren la posibilidad de recuperar y establecer hitos que ya tuvo el puerto en su día: «Puede conseguir una representatividad, una imagen espectacular con una repercusión mayor que la que tiene en su ámbito inmediato», dijo.
Durante el debate abierto con los empresarios, Javier Losada indicó que la intención del gobierno municipal es conseguir un PGOM con «gran vocación de modernidad», pero haciendo un esfuerzo por poner en valor el patrimonio de la ciudad. En este sentido puso una pregunta sobre la mesa: «¿Qué Pepri queremos? ¿Uno de vida, con gente que habite estas zonas, o uno que cierre a las ocho de la tarde, sólo con oficinas?».
Javier Losada animó a ser ambiciosos y conseguir un PGOM que, fundamentalmente, cumpla dos objetivos: que A Coruña lidere Galicia desde el urbanismo y un desarrollo social y económico de la ciudad.

noticia de la voz 28/9/2007

Busquets respalda que se inicie la urbanización en el muelle de Batería

"Con el diseño de la fachada marítima descubrí una ciudad que conocía muy poco". Con estas palabras iniciaba Busquets la primera conferencia que ofreció en A Coruña para explicar las líneas maestras de la revisión del PGOM que realizará, junto con su equipo. De no conocer nada A Coruña pasará, en poco más de un año, a saberse de memoria todos sus rincones. Y es que, como adelantó, le espera mucho trabajo. Por ahora, sus esbozos pasan por dotar de gran importancia al puerto y a su urbanización, por la movilidad- en todas sus vertientes-, y por hacer de A Coruña una ciudad competitiva con otras urbes, incluso las que tienen más tamaño. Una visión ideal que quiere hacer realidad cuanto antes.

El urbanista Joan Busquets, que revisará el Plan General, apuesta porque A Coruña dibuje su nueva imagen de cara a la urbanización del puerto. "La ciudad buscará una representatividad, una nueva imagen espectacular en este nuevo espacio", explicó en su presentación, ante un centenar de empresarios, de las líneas maestras del documento urbanístico. Según él, la "potencialidad" de los actuales muelles es "grande" y por tanto, en ello es donde la urbe encontrará un nuevo valor que la hará "competir" con ciudades de mayor rango.

"Mejorará su repercusión con respecto al tamaño que tiene", avanzó, a la vez que explicaba una teoría ya confirmada: "En el futuro, las ciudades juegan en un mercado muy abierto". Busquets asegura que está demostrado que ciudades pequeñas, con ventajas como la densidad, los servicios o el paisaje, ganan como "espacios innovadores".

El actual puerto será, dijo, base de un sector económico con una "demanda exigente" y, además, contendrá una nueva imagen de A Coruña- como en su día fue María Pita, argumentó- que servirá de bandera hacia el futuro de la ciudad. De este modo, "la ciudad recupera y establece hitos de identidad que tuvo en algún momento".

Consciente de lo poco tangible de sus ideas, por ahora, aconsejó desarrollar "proyectos pilotos para demostrar que no es un sueño, que se puede hacer, en acciones en dos o tres años". Con estas palabras hacía un guiño a su apoyo de adelantar la urbanización del muelle de Batería.

Enlazando la llamada Ciudad del Mar con el resto de la ciudad, apuntó que la escasez de infraestructuras en la actual zona portuaria facilitará su actuación. En los demás barrios, Busquets tranquilizó a los ciudadanos con respecto a la posible restricción del coche particular.

Diseño> "Hay que dar alternativas a la movilidad, lo que queremos es elegirla", señaló, por eso puso como ejemplo la ciudad de Hamburgo que, aunque tiene un ratio de tres coches por familia, es una de las urbes europeas en las que más se usa el transporte público. "Antes se diseñaban las ciudades para las bicis, el coche... hoy en día, no", apostilló.

No descartó la construcción de nuevas infraestructuras pero apela a pensar "en un largo futuro". "Lo que más va a cambiar en los próximos veinte años será cómo nos movemos, porque cada vez lo hacemos más", explicó. Busquets puso ayer sobre la mesa la filosofía, ahora faltan los planos.

Noticia en el ideal 28/9/2007

Josiño · Administrador Registrado: 10 Oct 2006 Mensajes: 267 Ubicación: GOLFO ARTABRO